TOPRAK İŞLERİ, SANAT YAPILARI VE ÜSTYAPI İŞLERİ YAPILMASI (İKMAL) İŞİ
MAKRO YOL YAPI SAN. VE TİC. A.Ş. olarak, Karayolları Genel Müdürlüğü 10. Bölge Trabzon Müdürlüğü tarafından ihalesi yapılan ve sözleşmesi 24.03.2016 tarihinde imzalanan (Giresun-Trabzon Devlet Yolu) Ayr.-Güce (DOKAP) İl Yolu Km:0+000 – 12+650,25 arası Toprak İşleri, Sanat Yapıları ve Üstyapı İşleri Yapılması (İkmal) İşi kapsamında sorumluluk üstlendik. Projede, güçlü makine parkurumuz ve deneyimli teknik ekibimizle yüksek mühendislik standartlarına uygun çözümler geliştirerek işin süresi içinde eksiksiz teslimini sağladık.
MAKRO YOL YAPI SAN. VE TİC. A.Ş. olarak, Giresun ve Trabzon illerini birbirine bağlayan önemli bir ulaşım güzergâhında konumlanan Ayr.-Güce (DOKAP) İl Yolu’nun Km:0+000 – 12+650,25 arası kesimini kapsayan Toprak İşleri, Sanat Yapıları ve Üstyapı İşlerinin ikmali işini üstlenmiş bulunmaktayız. Bu proje, bölgenin ulaşım kalitesini artırmayı, güvenliğini sağlamayı ve uzun vadeli altyapı dayanıklılığını temin etmeyi amaçlayan kritik bir kamu yatırımıdır.
Yapım Tekniği ve Aşamalar
Proje, üç temel iş kalemi üzerine kurulmuştur:
1. Toprak İşleri
Toprak işleri aşaması, güzergâh boyunca mevcut arazinin fiziksel ve jeoteknik analizlerinin yapılmasıyla başlamıştır. Şev stabilitesi, zemin taşıma gücü ve drenaj kapasitesi göz önüne alınarak kazı ve dolgu uygulamaları gerçekleştirilmiştir.
- Kazı İşleri: Proje sahasında kaya ve zemin cinsine göre farklı tipte kazı teknikleri uygulanmıştır (patlatmalı kazı, mekanik kazı vb.).
- Dolgu İşleri: Kontrollü tabakalı dolgu sistemleriyle yol platformunun taşıma gücü artırılmıştır.
- Yarma ve Şev Düzenlemeleri: Yağışlı Karadeniz iklimine uygun olarak şev eğimleri hesaplanmış, erozyona karşı önlem alınmıştır.
- Drenaj ve Geotekstil Uygulamaları: Zemin geçirgenliğini dengeleyen, suyu tahliye eden drenaj yapıları projeye entegre edilmiştir.
2. Sanat Yapıları
Sanat yapıları bölümü, hem altyapının güçlendirilmesi hem de çevre şartlarına uyum sağlamak amacıyla çok hassas mühendislik çalışmalarıyla yürütülmüştür.
- Menfezler ve Kutulu Geçitler: Projede farklı çap ve kesitte betonarme menfezler inşa edilmiştir.
- İstinat Duvarları: Şev stabilitesini korumak, heyelanları önlemek amacıyla yerinde dökme ve prekast istinat yapıları kurulmuştur.
- Drenaj Sistemleri: Yağmur suyu tahliyesi için menfez ve mazgal sistemleri entegre edilmiştir.
- Derivasyon ve Su Yolları: Mevcut dere yatakları kontrol altına alınarak yol geometrisine entegre edilmiştir.
3. Üstyapı İşleri
Yolun nihai taşıma konforunu sağlayan üstyapı aşaması; zemin iyileştirmeleri sonrası bitümlü sıcak karışım uygulamalarıyla tamamlanmıştır.
- Alt Temel ve Temel Tabakası: Agrega tabanlı mekanik stabilize sistemler ile güçlendirilmiş yol altyapısı oluşturulmuştur.
- Binder ve Aşınma Tabakası: Yük taşıma kapasitesine uygun olarak yüksek dayanımlı asfalt kaplama sistemi uygulanmıştır.
- Yol Kenar Stabilizasyonu: Banket dolgu ve koruma önlemleri alınmıştır.
- Yatay ve Düşey Trafik İşaretlemeleri: Yol çizgileri, levhalar ve uyarıcı işaretlemelerle donatılmıştır.
Projenin Süresi ve Teslimi
Sözleşmeye göre 300 gün olarak belirlenen iş süresi, tüm iş kalemleri teknik şartnamelere ve iş güvenliği kurallarına uygun olarak planlanmış ve zamanında tamamlanmıştır. Tüm iş teslimleri, geçici ve kesin kabul işlemlerine uygun şekilde, ilgili idarelerin denetiminde yapılmıştır. Kalite kontrol laboratuvar ölçümleri, saha testleri ve yükleme analizleriyle süreç doğrulanmıştır.
Ekipman ve Teknik Kadro Kullanımı
MAKRO YOL YAPI A.Ş. olarak projenin tüm safhalarında güçlü makine ve ekipman parkurumuz etkin şekilde kullanılmıştır. Ekskavatörler, greyderler, finisher makineleri, silindirler ve vinçler ile yoğun mesailer sürdürülmüş, her alanda uzman teknik personelimiz aktif görev almıştır. Şantiye organizasyonu, İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) ilkelerine tam uyumla yönetilmiştir.
Makine Parkı ve Teknik Kadro
Firmamızın geniş makine parkı sayesinde;
- Ekskavatörler,
- Greyderler,
- Silindirler,
- Asfalt finişerleri ve
- Agrega üretim makineleri
proje sahasında eş zamanlı ve entegre çalıştırılmıştır. Bunun yanında, her biri kendi alanında uzmanlaşmış inşaat mühendisleri, jeoloji mühendisleri, topograf ekipleri ve saha operatörleri projenin eksiksiz ilerlemesini sağlamıştır.
Sonuç ve Projenin Bölgeye Katkısı
Bu projeyle birlikte:
- Giresun’un Güce ilçesine ulaşım kolaylaşmış,
- Mevsimsel zorluklardan kaynaklı trafik kesintileri minimuma indirilmiş,
- Ekonomik ve sosyal gelişime katkı sağlanmıştır.
MAKRO YOL YAPI SAN. VE TİC. A.Ş. olarak bu ölçekteki projelerdeki tecrübemizi, mühendislik gücümüzü ve çözüm odaklı yaklaşımımızı bir kez daha başarıyla ortaya koyduk.
PROJE HAKKINDA
Bölge Müdürlüğü-10.Bölge Trabzon DİĞER ÖZEL BÜTÇELİ KURULUŞLAR KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
(GİRESUN-TRABZON DEVLET YOLU)AYR -GÜCE (DOKAP) İL YOLU, KM:0+000 – 12+65025 ARASI TOPRAK İŞLERİ, SANAT YAPILARI VE ÜSTYAPI İŞLERİ YAPILMASI (İKMAL) İŞİ
24.03.2016
300 GÜN
DİĞER PROJELERİMİZ
-
MAMÜL ASFALT TEMİNİ, NAKLİ VE SERİMİ İŞİ
-
YOL VE ÇEŞİTLİ SANAT YAPILARI YAPILMASI
-
ASFALT KAPLAMA VE YAMA YAPIMI İŞLERİ
-
ALTYAPI VE ÜSTYAPI İŞLERİ YAPILMASI
-
KÖPRÜ VE YOL YAPIMI PROJESİ
-
AVRUPA YAKASI ASFALT YAPIM İŞLERİ
-
ARAKLI - DAĞBAŞI KARAYOLU PROJESİ
-
SEYİR TEPESİ REKREASYON ALANI YAPIMI
-
SOSYAL YAŞAM MERKEZİ YAPILMASI
-
BEYYAZI İÇMESUYU ALTYAPI PROJESİ
TANITIM DOSYASI
Geniş hizmet yelpazemiz hakkında daha fazla bilgi almak için tanıtım dosyamızı şimdi inceleyin